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近期熱賣的教你怎麼省荷包「 【Canon】EF-M 28mm 微距鏡(公司貨)+ Manfrotto 後背包+清潔組 」開箱心得！

【Canon】EF-M 28mm 微距鏡(公司貨)+ Manfrotto 後背包+清潔組

• 品號：4645698





• 首支內置環形補光燈的自動對焦鏡
• 首支EOS M專用EF微距鏡頭
• 超微距13mm對焦距離

A 產品介紹

特價

Canon 迷你數位單眼相機專用鏡頭中的首款微距鏡頭。除具有與一般微距鏡頭相同的約1倍的放大倍率外，還配備了超級微距模式，可提供約1.2倍的最大放大倍率，可將被攝體細微之處放大呈現。鏡頭前鏡片周邊集成了微距LED燈，且左、右兩側可單獨開關、分別控制強弱，獲得不同的照明效果。雙重IS影像穩定器能夠有效應對手手震。鏡頭重量僅約130克，便於隨身攜帶。

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B 產品特色

除約1倍的普通微距外，更具備超級微距模式，可獲得約1.2倍的最大放大倍率

普通的微距鏡頭一般可提供約1倍的最大放大倍率。而此款鏡頭具備超級微距模式，可以提供約1.2倍的最大放大倍率。加之APS-C畫幅對鏡頭焦距約1.6倍的延長效果（使視角變窄，被攝體在畫面中更大），若以35mm規格換算，最大放大倍率相當於約1.92倍。可獲得主體更加突出的，畫面富有視覺衝擊力的微距照片。此外，拍攝時鏡頭前端向前伸出的部分口徑比鏡身細，減少了拍攝過程中鏡身成為阻擋的情況，同時對於需要靠近被攝體拍攝的微距攝影，特別是拍攝小物件，提供了很大方便。













鏡頭前端內建微距LED燈，輕鬆照亮被攝體細節



此款鏡頭的一大特點，是在鏡頭前端集成了微距LED燈。可以正面將被攝體照亮，為微距攝影提供方便。正面的光線能夠更好地覆蓋被攝體，且不易產生陰影，獲得亮度均勻的高品質照片。在昏暗場景拍攝小動物或昆蟲時，鏡頭前端的LED燈不僅能夠提供照明，更可為被攝體添加漂亮的眼神光，令其更加有神。在超級微距模式下，可在鏡頭前端距離被攝體約13cm的位置（工作距離）進行拍攝。得益於鏡頭內置的環境LED燈，即使近距離拍攝被攝體，也無須擔心相機或鏡頭形成陰影。

LED燈除有強、弱兩種亮度可選外，還可以在此基礎上單獨使用左右的一側或兩側的LED燈進行照明。長按或短按LED燈控制按鈕便可切換不同的照明方式。兩側照明可使被攝體獲得均勻的亮度效果。單側照明，可以營造出不同的光影效果，展現出被攝體的質感等。

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左:LED未開 / 中:LED全開 / 右:LED開一側

※為避免傷害眼睛，點亮LED燈時眼睛儘量遠離，也不要長時間凝視LED燈。

※LED燈作為拍攝的輔助光，作用是在近拍時改善相機或鏡頭造成的陰影，不能在昏暗場景下作為主光源使用。

※LED燈點亮後，會增加電池的消耗，從而影響可拍攝張數以及短片拍攝的持續時間。

雙重IS影像穩定器，抑制手震提高拍攝成功率

手震一直是影響照片清晰度的一個因素。特別是微距攝影中，放大倍率越大，影響越明顯，輕微的手震都會被放大，使照片模糊不清。其搭載的雙重IS影像穩定器，是L級鏡頭採用的雙重防手震補償機制，具有相當於提高約3.5級

※快門速度的手手震補償效果。不但可以對常規拍攝中易於出現的傾斜手震進行補償，更能對微距拍攝時容易產生的平移手震進行補償。在手持拍攝或環境光線欠佳的場景中，提升照片拍攝的成功率。



※CIPA測試標準（使用EOS M3，28mm焦距，35mm規格換算焦距約45mm）

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採用STM步進式馬達，提供寧靜順暢的短片自動對焦











※CIPA測試標準（使用EOS M3，28mm焦距，35mm規格換算焦距約45mm）











採用STM步進式馬達，提供寧靜順暢的短片自動對焦

鏡頭採用了導螺杆型結構的STM步進式馬達，可以實現寧靜、平滑的自動對焦。在短片拍攝時，可以獲得更加平滑的追焦與焦點過渡效果。不僅如此，受惠於STM步進式馬達優良的控制與反應性能，微距攝影中更易進行高精度的對焦。寧靜的自動對焦在同步錄音的短片拍攝方面，以及拍攝警覺性高的動物特寫照片等方面，都較有優勢。此外，鏡頭還支持全時手動對焦，可以根據拍攝意圖對合焦位置進行調整。







※ 相機的自動對焦模式為“單次自動對焦”時，完成自動對焦後，半按快門按鈕並轉動對焦環，即可手動對焦。此外，未開啟相機電源、自動關閉電源及拍攝待機時無法手動對焦。







高光學性能與接近人眼視覺的視角

鏡頭採用了10組11片的鏡片構成，其中包含了1片UD（超低色散）鏡片和2片非球面鏡片，特殊鏡片的使用能夠更好地對色像差及多種像差進行補償，實現畫面整體的高畫質。由於EOS M系列相機無需考慮反光鏡的因素，鏡頭後鏡片可以設計得更加靠近成像面，鏡頭結構設計，特別是廣角鏡頭的設計更具靈活性。從而有益於光學性能的提升。此外，鏡頭由7片光圈葉片組成了圓形光圈，可使點光源獲得更加美麗的圓形虛化效果。

28mm的鏡頭實際焦距換算為35mm規格焦距（約1.6倍）相當於約45mm鏡頭視角。可獲得接近人眼視覺的自然視角。自然的視角加之微距鏡頭高素質的成像表現，可以作為一款高素質的標準定焦鏡頭使用。適合街拍、人像等不同領域的拍攝。



















MTF

C 產品規格

流行

鏡頭焦距	28mm
APS-C畫幅下的35mm規格換算焦距 *1	約45mm
鏡片結構	10組11片
光圈葉片	7片（圓形光圈）
最小光圈	22 大力推薦
最近對焦距離	普通模式：約0.097m 超級微距模式：約0.093m
最大放大倍率	普通模式：約1倍 超級微距模式：約1.2倍
驅動系統	STM + 導螺杆型結構 秒殺
光學穩定系統	約3.5級（基於CIPA測試標準）
濾鏡直徑 經典限量	43mm（僅在安裝鏡頭遮光罩時可用）
LED燈	內建
最大直徑及長度	約Φ60.9×45.5mm
重量	約130g

*1 換算為35mm規格的焦距及對角線視角因使用相機不同會略有不同。這裡列出的數值為理論計算值並非實際測出的視角。











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大陸新聞中心／綜合報導

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美國億萬富豪埃隆·馬斯克12日公布『超級高鐵』初始設計方案。根據方案，『超級高鐵』從美國加利福尼亞州洛杉磯行駛至舊金山僅需30分鐘左右，時間僅為飛機的一半。

原理 真空管道中飛馳

據新華網報導，馬斯克的『超級高鐵』設計方案長達57頁。他在電話會議上說，有別於傳統鐵路，『超級高鐵』是種新的交通方式。根據設計，『超級高鐵』系統使用巨大、近乎真空的管道把主要城市相連接。在管道內部，車廂懸浮於空中，時速可達1126公里。『超級高鐵』的運輸方式類似老式建築內部用於傳輸文件的氣壓管道，但這回被運送的是人。車廂在起點被彈射出去，因磁力一路前行，途中不會像飛機那樣遭遇氣流顛簸。

馬斯克說：『我沒想借它大賺特賺，但我希望見到它變成現實。如果我做出示範，可能對此有所幫助。』如果『超級高鐵』的設想出自別人口中，可能難以受到重視。但馬斯克則不同，他有把奇思妙想變成現實應用的一系列成功記錄。例如，他曾創建私人太空運輸企業太空探索技術公司(SpaceX)。

性能 不易發生交通事故

馬斯克說，設計構想來自一個工作小組，小組成員由太空探索技術公司和特斯拉汽車公司的員工組成。他說，乘坐『超級高鐵』感覺好像坐飛機，『旅行順暢，仿佛駛在空中』。馬斯克先前稱『超級高鐵』是介於『協和式飛機、軌道炮和空氣球台』之間的跨界交通系統。根據設計，『超級高鐵』每30秒發一班，每輛搭載28人，每趟運行成本大約20美元。他說，如果一切順利，7到10年內，首批旅客將搭乘『超級高鐵』在洛杉磯和舊金山之間通行。

他說，對於距離不超過1500公里的任何兩個大城市而言，『超級高鐵』都是非常經濟的交通方式。例如，洛杉磯和舊金山之間的建造成本為60億美元，單程票價可相應定為每張20美元。馬斯克說，與飛機和火車相比，『超級高鐵』受地震影響較小，也不易發生事故，因為它不會從天空掉落，也不會脫軌。

爭議 不滿政府高鐵費錢低效

馬斯克說，他拿出『超級高鐵』設計方案，是因為不滿加州政府上馬的高鐵專案，稱這專案既費錢又低效。馬斯克說，加州政府預估這項高鐵專案耗資大約700億美元，但實際可能超過1000億美元，而且建成後不會比飛機更受歡迎。加州政府已批准上述洛杉磯和舊金山之間高鐵專案的首期建設工程。對比『超級高鐵』設計方案引發的轟動效應，馬斯克本人卻頗為淡定。他說，自己實在太專注於其他專案，可能無暇修建『超級高鐵』。他選擇公布一份『開放源碼』的設計，以便任何人使用並修改。

12日，馬斯克說如果沒有任何其他人站出來修建『超級高鐵』，他可能會修建一條可以使用的『超級高鐵』原型，而這將花費3到4年時間，『超級高鐵』注定將遭遇無法預知的技術障礙。

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基隆市一名賀姓清大男學生，昨天(31日)騎機車陪女友到台北跨年，直到今天(1日)凌晨才回到家，沒想到卻被家人發現，他洗完澡之後倒臥在廚房地板上，不管怎麼叫、怎麼搖都沒有反應，家人緊急打電話報警，消防人員到達現場判斷男學生已經死亡。

據了解，男學生昨天騎機車陪女友到台北跨年，直到今天凌晨才回到基隆住家，家人表示他洗完澡之後走到廚房，突然傳出碰撞聲響，家人趕到廚房查看，就他不明原因倒在地上，父親頻頻搖兒子但都沒反應，才趕緊打119送醫，最後確定死亡。

男學生的父母向警方表示，兒子不菸不酒，身體狀況良好，偶爾還會陪他們登山健行，不明白為何會發生這種事。檢警為釐清男學生詳細死因，之後將解剖調查。

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